Vergelijking: Continental WinterContact TS 870 vs. Continental WinterContact TS 870 P (2026)

Op droog asfalt presteren beide banden respectabel, maar met een ander karakter. De TS 870 scoort 89,7 overall op droge prestaties met een droog-remscorescore van 87,1 — hij verdiende consistente lof over meerdere ADAC- en AutoBild-testseizoen voor veilig en nauwkeurig gedrag op droge wegen zonder noemenswaardige zwaktes. De TS 870 P haalt een iets lagere totaalscore op droog van 87,5, maar is uitgekozen voor echt sportief droog rijgedrag — een test uit 2025 noemde hem de sportieofste in droge handling binnen zijn testgroep, en AutoMotorSport 2025 prees specifiek de uitstekende remprestaties op droog asfalt. Het compromis is dat de droog-remscore van de TS 870 P van 76,3 merkbaar achterblijft bij de standaardband. In de praktijk past het karakter van de TS 870 P op droge wegen bij bestuurders van zwaardere, meer op prestaties gerichte voertuigen die stuurrespons waarderen, terwijl de TS 870 de betrouwbaardere remmer is in het algemeen.

Dit is waar het verschil tussen de twee het meest zichtbaar wordt. De TS 870 is een echt nat-weer-talent — met een overall score van 86,5 op natte prestaties, een natte-remscore van 87,6 en een aquaplaningscore van 93,3. Meerdere testseizoen kenden hem topscores toe in natte omstandigheden, en eigenaren op natte wegen rapporteren consequent vertrouwenwekkende feedback. De TS 870 P blijft achter met een natte score van 80, een natte-remscore van 78,3 en — het meest kritisch — een aquaplaningscore van slechts 79,2. Lateraal aquaplaning is aangemerkt als een specifieke zwakte, en verschillende tests uit 2025 merkten op dat de TS 870 P het vertrouwen in nat remmen iets later opbouwt dan de concurrentie. Eén tester merkte op dat hij iets later tot stilstand komt in het nat. Voor bestuurders in consequent vochtige of regenachtige klimaten is het natvoordeel van de standaard TS 870 aanzienlijk en moet zwaar wegen in de beslissing.

Sneeuwhprestaties volgen hetzelfde patroon. De TS 870 scoort een indrukwekkende 89,9 op sneeuw — AutoBild 2024 noemde hem testwinnaar vanwege zijn uitgebalanceerde sterke prestaties in alle omstandigheden, en Tyre Reviews benadrukte zeer goed remmen en tractie op sneeuw. Eigenaren bevestigen dit, waarbij sneeuw- en ijsprestaties 12 keer worden aangehaald als topvoordeel in 80 klantbeoordelingen. De TS 870 P scoort een bescheidener 77,9 op sneeuw, en ADAC 2025 signaleerde zwaktes op met ijs bedekte oppervlakken als een specifiek aandachtspunt. Hoewel de TS 870 P bruikbaar en capabel blijft in lichte winteromstandigheden — en lof verdient voor adequaat sneeuwhandlingbalans — is het niet de band die u wilt als zware sneeuwval een regelmatig onderdeel van uw winter is. Voor echt alpengebruik of regio's met serieuze sneeuwval is de standaard TS 870 de duidelijke keuze.

Beide banden leveren overall premium comfortniveaus, maar de TS 870 heeft een betekenisvolle voorsprong in verfijning. Zijn ruisscore van 95,3 is uitstekend — eigenaren omschrijven hem regelmatig als uitzonderlijk stil, en sommigen hebben opgemerkt dat hij bijna zo stil rolt als een zomerband. De TS 870 P scoort 86,8 op geluid, wat nog steeds respectabel maar merkbaar lager is, en een test uit 2025 noteerde geringe hardheid over uitzettingsvoegen en ruwe oppervlakken. Waar de TS 870 P de leiding neemt is rolweerstand — met een score van 91,7 versus 88,8 voor de standaardband — waardoor hij echt aantrekkelijk is voor EV-rijders of degenen die brandstofbesparing prioriteren in grotere voertuigen. Kilometerstand is echter een serieuze onderscheidende factor: de TS 870 scoort 90,3 voor de verwachte profiellevensduur, terwijl de TS 870 P slechts 62,9 scoort — een kloof die telt over een volledig seizoen gebruik en de langetermijnwaarde beïnvloedt ondanks het rolefficiëntievoordeel van de TS 870 P.