Continental stabdo trumpiau ir tvirtiau sukimba ant šlapio; Michelin vairuojant jaučiasi gyvesnė.
UHP vasaros padangų segmente nedaug palyginimų yra tokie informatyvūs kaip Michelin Pilot Sport 4S prieš Continental SportContact 7. Abi yra labiausiai gerbiamų Europos padangų gamintojų flagmanai, abi skirtos vairuotojams, reikalaujantiems tikrų eksploatacinių savybių — ir vis dėlto jos turi labai skirtingus charakterius. Michelin yra universalas: padanga, sukurta aplink pusiausvyrą, patenkinamą grįžtamąjį ryšį ir platų kompetentingumą visomis sąlygomis. Continental yra specialistas: tikslus instrumentas, kuris nuosekliai nustato etaloninius rodiklius stabdant ir sukibime ant šlapio pagrindo, kartais subjektyvaus pojūčio sąskaita. Aštuoniuose bendruose testuose SportContact 7 laimėjo septyniuose. Tas rezultatas pasakoja istoriją, net jei ir ne visą.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Šlapio kelio eksploatacinės savybės yra ta sritis, kurioje atotrūkis tarp šių dviejų padangų yra ryškiausias, ir jis nuosekliai palankus SportContact 7. Sportscars 2026 teste Continental užregistravo 42,4 metro šlapiojo stabdymo; visų išmatuotų vertinimų vidutinis šlapiojo stabdymo rodiklis siekia 95,0, su išskirtiniais rezultatais, įskaitant geriausią testo rezultatą — 24,51 metro ACE 2026 ir 24,54 metro Tyre Reviews 2026. Tikri savininkai tai patvirtina — Porsche 911 Carrera 4S vairuotojas, važiavęs SportContact 7 tiek šlapiuose, tiek sausuose keliuose, apibūdino sukibimą ant šlapio kaip visiškai naujame lygyje. Pilot Sport 4S šlapiojo stabdymo vidurkis yra 80,4 — reikšmingas atotrūkis, atspindintis nuosekliai ilgesnius sustojimus penkiuose išmatuotuose testuose. Jos šlapiojo valdymo balas 75,2 taip pat atsilieka nuo Continental 89,5. Ten, kur Michelin šiek tiek sumažina atotrūkį, yra tiesiaeigis apsauga nuo akvaplaningo — jos šoninio vėjo akvaplaningo balas 74,8 viršija silpniausią Continental klasėje 68,3 km/h, užregistruotą ACE 2026, o SportContact 7 taip pat kai kuriuose vertinimuose buvo pažymėta kaip vidutinė dėl bendro akvaplaningo atsparumo. Tačiau visuose šlapiuose keliuose, kur stabdymo sauga ir valdymo patikimumas yra svarbiausi, SportContact 7 yra saugesnis ir greitesnis pasirinkimas. Jos ES etiketės šlapiojo sukibimo įvertinimas daugiausia yra A; Michelin daugiausia yra B. Tas vienos raidės skirtumas gerai atitinka tai, ką rodo testų duomenys.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Sausuose keliuose abi padangos yra įspūdingos, o skirtumas labiau susijęs su charakteriu nei absoliučiu greičiu. SportContact 7 yra išmatuojamas lyderis stabdant — jos stabdymo atstumai ant sauso pagrindo daugelyje vertinimų yra trumpiausi klasėje, įskaitant 34,2 metro Sportscars 2026 255/35 R19 teste, o visų išmatuotų testų vidutinis sausojo stabdymo rodiklis siekia 95,7. Continental Adaptive Profile raštai ir BlackChili mišinys yra specialiai tam sukurti, o rezultatai yra nuoseklūs. Pilot Sport 4S, kurios sausojo stabdymo vidurkis per visą testų istoriją yra 79,0, sustoja vėliau — tačiau tai kompensuoja tuo, ką testeriai nuosekliai giria: patirties kokybe. Jos sausojo valdymo indeksas 94,8 yra aukščiausias iš abiejų, o ACE 2026 teste ji pasidalijo pirmąja vieta sausajame valdyme su Continental ir dviem kitomis padangomis, galiausiai laimėdama bendrą testo pergalę. Ten, kur SportContact 7 kartais kritikuojama dėl lengvo nepakankamai valdomo posūkio objektyviuose sausuose keliuose, Michelin suteikia tiesioginį įvažiavimą į posūkį ir puikų vairo grįžtamąjį ryšį — tokio tipo komunikacinį atsaką, kuris verčia vairuotoją jaustis susijusiu su keliu. Trasoms Continental stabdymo pranašumas yra lemiamas. Kasdieniams kalnų kelių ar pagrindinių kelių vairuotojams Michelin pojūtis gali būti labiau patenkinamas.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Tai vienintelė dimensija, kurioje Michelin reikšmingai sumažina atotrūkį. Pilot Sport 4S gauna 65,5 už komfortą ir 62,9 už triukšmą mūsų agreguotuose duomenyse — nė vienas iš rodiklių nėra klasės lyderis, tačiau padanga ne kartą buvo pagirta už žemą kelio triukšmą nepriklausomuose testuose, įskaitant Autobild 2024. SportContact 7 iš tikrųjų gauna 79,2 už komfortą ir 76,3 už triukšmą, o tai yra žymiai geriau, ir savininkai, perėję nuo kitų aukštos klasės padangų, komentavo, kiek ji tylesnė ir minkštesnė — Audi A6 vairuotojas, perėjęs nuo Goodyear Eagle F1 SuperSport, Continental pavadino daug tylesne, daug patogesnė. Tyre Reviews 2025 testas įvertino ją kaip puikią triukšmo ir komforto atžvilgiu. Riedėjimo pasipriešinimas taip pat yra panašiai artimas: SportContact 7 vidurkis siekia 78,8, palyginti su Michelin 75,8, tai reiškia, kad Continental yra šiek tiek efektyvesnis — svarbu kuro sąnaudoms per visą sezoną. Michelin siūlo 42 dydžius nuo R17 iki R23; SportContact 7 siūlo 92 dydžius nuo R18 iki R24, įskaitant dydžius, specialiai pritaikytus transporto priemonės svorio klasei naudojant Continental Force Clustering technologiją, todėl tai yra labiau prieinamas pasirinkimas platesniam spektrui sportinių automobilių.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Continental SportContact 7 yra kompetentingesnė padanga objektyvių eksploatacinių savybių požiūriu — ji laimi septynis iš aštuonių tiesioginių palyginimų, pirmauja tiek šlapiajame, tiek sausajame stabdyme su aiškiu skirtumu ir suteikia puikų universalų kompetentingumą, kurį lengva rekomenduoti beveik bet kuriam sportinio automobilio vairuotojui. Tai padanga, kurią pasirinktume vairuotojui, kuris vertina saugos rezervus, pasitikėjimą lietingomis dienomis ir įrodytą trasos lygio stabdymą. Michelin Pilot Sport 4S savo argumentus grindžia pojūčiu. Ji tiksliau komunikuoja per vairą, teikia labiau patenkinamą sausąjį valdymą subjektyviniuose testuose, o vieninteliame bendrame teste, kuriame ji aplenkė Continental — ACE 2026 — tai padarė kaip tikrai visapusiškas paketas. Jos akvaplaningo rezervai taip pat yra šiek tiek raminantys. Vairuotojui, kuris teikia pirmenybę taktiliam vairavimo patyrimui — grįžtamajam ryšiui, įvažiavimo į posūkį reakcijai, ryšio pojūčiui — Michelin išlieka viena geriausių padangų, kurias galima įsigyti už pinigus savo segmente. Tačiau jei renkatės išimtinai pagal duomenis, Continental rezultatams sunku prieštarauti.
| Organisatie | Seizoen | Jaar | Maat | |
|---|---|---|---|---|
 AutoMotorSport | De zomer | 2022 | 245/45 R19 | Bekijk |
Vergelijk prijzen voor alle beschikbare maten van deze banden.
| Maat | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Bridgestone Turanza T005 | % |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
VS
VSVSVSVS
VS
VSVSVS
VS
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Falken Azenis FK520Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Bridgestone Potenza SportGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Continental PremiumContact 7Bridgestone Turanza T005 vs Continental Ecocontact 6
Bridgestone Turanza T005 vs BF Goodrich Advantage 2
Bridgestone Turanza T005 vs Kleber Dynaxer HP5Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4
