L'ALPIN 6 est une évolution hivernale évidente : meilleur freinage sur neige, sur glace et sur mouillé, plus la certification VE.
Dans la gamme de pneus hiver pour voitures particulières de Michelin, l'ALPIN 6 et l'Alpin 5 représentent deux générations d'une même philosophie : une sécurité hivernale fiable, en toutes conditions, pour les conducteurs du quotidien. L'Alpin 5 est le prédécesseur direct de l'ALPIN 6, et Michelin écoule encore ses stocks de l'ancien modèle à des prix nettement inférieurs, ce qui explique pourquoi les acheteurs rencontrent encore les deux côte à côte. Si vous hésitez entre les deux, la question centrale est simple : le gain de performance de la nouvelle génération justifie-t-il le surcoût, ou l'Alpin 5 reste-t-il un choix hivernal avisé ?
Bridgestone Blizzak LM-001Pirelli Winter Sottozero 3Bridgestone Blizzak LM-001Pirelli Winter Sottozero 3Bridgestone Blizzak LM-001Pirelli Winter Sottozero 3Bridgestone Blizzak LM-001Pirelli Winter Sottozero 3Bridgestone Blizzak LM-001Pirelli Winter Sottozero 3Bridgestone Blizzak LM-001Pirelli Winter Sottozero 3Pirelli Winter Sottozero 3Pirelli Winter Sottozero 3Bridgestone Blizzak LM-001Pirelli Winter Sottozero 3Bridgestone Blizzak LM-001Pirelli Winter Sottozero 3Bridgestone Blizzak LM-001Pirelli Winter Sottozero 3Bridgestone Blizzak LM-001Pirelli Winter Sottozero 3Bridgestone Blizzak LM-001Pirelli Winter Sottozero 3Bridgestone Blizzak LM-001Pirelli Winter Sottozero 3Pour la plupart des acheteurs qui acquièrent aujourd'hui de nouveaux pneus hiver, l'ALPIN 6 est le bon choix. Il est meilleur sur neige, meilleur sur glace, meilleur au freinage sur mouillé, plus silencieux, plus confortable et correctement homologué pour les véhicules électriques — ce qui couvre l'essentiel de ce qu'un pneu hiver doit bien faire. Les gains de performance par rapport à l'Alpin 5 sont réels et constants sur plusieurs organisations de tests indépendants. L'Alpin 5 mérite encore d'être envisagé dans un scénario bien précis : si vous le trouvez disponible à un prix nettement inférieur dans la dimension dont vous avez besoin, et que votre véhicule n'est pas un VE. Sa résistance à l'aquaplaning est réellement compétitive, et la satisfaction des propriétaires dans la vraie vie est élevée. Mais comme premier choix délibéré face à l'ALPIN 6, il est difficile à justifier à moins que les économies ne soient substantielles — la nouvelle génération représente un véritable pas en avant que la plupart des conducteurs ressentiront au quotidien.
| Organisatie | Seizoen | Jaar | Maat | |
|---|---|---|---|---|
 ADAC | Winter | 2016 | 225/45 R17 | Bekijk |
Vergelijk prijzen voor alle beschikbare maten van deze banden.
| Maat | Bridgestone Blizzak LM-001 | Pirelli Winter Sottozero 3 | % |
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| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
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Bridgestone Blizzak LM-001 vs Dunlop Winter Sport 5Bridgestone Blizzak LM-001 vs Bridgestone Blizzak LM-005Bridgestone Blizzak LM-001 vs Hankook W462 Winter i*cept RS3Bridgestone Blizzak LM-001 vs Continental WinterContact TS 870 P
Pirelli Winter Sottozero 3 vs Vredestein Wintrac ProPirelli Winter Sottozero 3 vs Bridgestone Blizzak LM-005Pirelli Winter Sottozero 3 vs GoodYear UltraGrip Performance+Pirelli Winter Sottozero 3 vs Dunlop Winter Sport 5
