Winterbandentest 185/65 R15 - ADAC 2026
Winter Wintertest op het ADAC-testterrein in Ivalo, Finland – diepe sneeuw, ijs en vastgereden sneeuw; droog/nat-testen op afzonderlijke testbanen (Contidrom/ATP).
Skoda Fabia (1.0 TSI) – referentievoertuig voor de kleine maat 185/65 R15; voorwielaandrijving, standaard belading.
Prijs vs. kwaliteit
Zie in één oogopslag hoe de bandenprijs zich verhoudt tot de testprestaties
Resultaten
Agenda:Beste waarde in test
Beter dan gemiddelde waarde
Slechter dan gemiddelde waarde
Slechtste waarde in de test
Beste remweg droog 43,3 m (Linglong Sport Master Winter) vs slechtste 48,4 m (Rockblade) vanaf 100 km/u – verschil 5,1 m. Continental en Michelin scoren goed (2,0/2,2) met precieze besturing; een derde van het veld toont slechts voldoende of slechter droog rijgedrag (bijv. Barum, Kumho, Vredestein rond 3,8).
Winter2.3
Nat1.8
Droog2.0
Milieu impact2.8
Lawaai3.2
Verslijten2.8
Rijveiligheid2.0
Brandstofverbruik1.9
Beste remweg nat 33,5 m (Bridgestone Blizzak LM-005) vs slechtste 51,4 m (Atlas/Rockblade/Sunny) vanaf 80 km/u op asfalt – verschil 17,9 m. Wanneer de Bridgestone al stilstaat, rijden Sunny/Atlas/Rockblade nog 38–47 km/u – een ernstig veiligheidstekort. Top natcijfers: Bridgestone 1,4, Continental 1,8, Goodyear 1,9.
Winter2.4
Nat2.3
Droog2.2
Milieu impact2.9
Lawaai3.6
Verslijten2.9
Rijveiligheid2.3
Brandstofverbruik2.0
Remmen op sneeuw 30–0 km/u: bereik 10,0–11,0 m – compact maar beslissend. Beste sneeuw totaal: Barum Polaris 6 (sneeuwcijfer 1,8), Kumho en Vredestein rond 2,0–2,1. Slechtste sneeuwgedrag bij budgetbanden wordt deels gecompenseerd door behoorlijke sneeuwtractie, maar tenietgedaan door tekorten op nat/droog.
Winter2.5
Nat2.0
Droog2.9
Milieu impact3.4
Lawaai3.7
Verslijten3.4
Rijveiligheid2.9
Brandstofverbruik2.3
Sneeuwtractie 256,9–296,1 dN – Linglong slechtste ondanks korte droge remweg; beste tractie rond 296 dN (Vredestein/Continental). Continental, Michelin en Kumho combineren goede tractie met gebalanceerd rijgedrag.
Winter3.1
Nat2.7
Droog2.7
Milieu impact3.2
Lawaai3.4
Verslijten3.2
Rijveiligheid3.1
Brandstofverbruik3.2
Weging: 70% rijveiligheid (droog 30% / nat 40% / winter 30%) + 30% milieu (kilometerstand 40% / slijtage 20% / efficiëntie 20% / geluid 10% / duurzaamheid 10%). Een zwak deelcijfer kan de hele categorie doen zakken (voetnoot 1 in ADAC-tabel).
Winter2.5
Nat2.3
Droog3.1
Milieu impact3.5
Lawaai3.6
Verslijten3.3
Rijveiligheid3.1
Brandstofverbruik2.5
Gemeten remwegverschillen zijn veiligheidskritisch: 5,1 m droog (100 km/u) en 17,9 m nat (80 km/u asfalt) tussen beste en slechtste – meer dan een autolengte op droog en bijna twee autolengtes op nat.
Winter2.1
Nat1.9
Droog3.4
Milieu impact3.0
Lawaai3.0
Verslijten3.0
Rijveiligheid3.4
Brandstofverbruik1.9
Kilometerprognose van 22 400 km (Bridgestone LM-005 kortst) tot 40 000 km (Kumho langst) – verschil 78%; van de twee 'goede' banden Continental 34 300 km vs Michelin 33 100 km, beide slechts voldoende.
Winter2.8
Nat2.9
Droog3.5
Milieu impact3.4
Lawaai3.2
Verslijten3.2
Rijveiligheid3.5
Brandstofverbruik2.7
Slijtage 63–117 mg/km/t en brandstofverbruik 5,3–5,8 l/100 km (100 km/u) – efficiëntie telt nog steeds: Linglongs hoge gewicht 8,3 kg en verbruik 5,8 l drukken zijn milieuscore.
Winter2.9
Nat1.4
Droog3.2
Milieu impact3.8
Lawaai3.5
Verslijten3.8
Rijveiligheid3.2
Brandstofverbruik2.3
Aquaplaning-drempel longitudinaal 67,4–98,6 km/u en lateraal 1,3–4,4 m/s² – grootste aquaplaningreserves voor Continental (95,1 km/u / 4,1 m/s²) vs slechtste rond 67–75 km/u voor budgetbanden.
Winter2.3
Nat2.4
Droog3.8
Milieu impact3.1
Lawaai3.5
Verslijten3.1
Rijveiligheid3.8
Brandstofverbruik1.7
Geen enkele band haalt 'zeer goed' – zelfs winnaar Continental wordt beperkt door slechts voldoende kilometerstand/slijtage en ijsremmen (21,5 m vs beste 19,4 m).
Winter2.1
Nat2.4
Droog3.8
Milieu impact3.3
Lawaai3.4
Verslijten3.3
Rijveiligheid3.8
Brandstofverbruik2.2
Continental WinterContact TS 870 wint duidelijk (totaal 2,2, veiligheid 2,0) – de enige echt gebalanceerde winterband goed op droog, goed op nat (2e beste) en goed op winter; ook zeer goede aquaplaning (beide richtingen).
Winter1.8
Nat3.1
Droog3.8
Milieu impact3.5
Lawaai2.9
Verslijten3.2
Rijveiligheid3.8
Brandstofverbruik2.1
Michelin Alpin 7 tweede (totaal 2,5) – eveneens 'goed' en zonder beperkingen geschikt, net achter Continental in elk onderdeel maar nog steeds veilig en precies; zwakte: luid rolgeluid 3,6.
Winter2.0
Nat2.2
Droog3.9
Milieu impact3.0
Lawaai3.6
Verslijten2.3
Rijveiligheid3.9
Brandstofverbruik2.5
Budgetdrama: Atlas Polarbear HP, Sunny Winter-max NW611 en Rockblade Rock 868S eindigen met onvoldoende 5,5 – ondanks behoorlijke of zelfs beste winterscores (Rockblade winter 1,5!), maakt hun dodelijke natte remweg (5,5) hen gevaarlijk en ongebalanceerd.
Winter2.1
Nat2.9
Droog3.9
Milieu impact3.6
Lawaai3.0
Verslijten3.2
Rijveiligheid3.9
Brandstofverbruik2.0
Middenveld 'voldoende' alternatieven zijn regio-afhankelijk: Hankook, Optimo en Goodyear voor natte regio's; Linglong voor drooggerichte rijders – maar elk vereist acceptatie van zijn specifieke zwakte.
Winter2.4
Nat4.8
Droog3.4
Milieu impact2.9
Lawaai3.5
Verslijten2.7
Rijveiligheid4.8
Brandstofverbruik2.5
Hypothese verwaarlozing kleine maten: ADAC noteert dat fabrikanten grotere maten prioriteren – bijv. Bridgestone zet oudere LM-005 in plaats van nieuwste Blizzak 6, wat bijdraagt aan zijn onvoldoende 3,8.
Winter3.0
Nat5.5
Droog2.5
Milieu impact2.7
Lawaai3.0
Verslijten2.7
Rijveiligheid5.5
Brandstofverbruik1.8
Geen kilometerkampioen: zelfs de meest praktische keuze (Kumho 40 000 km) behoort niet tot de 'goede' banden – kostenbewuste kleine-autorijders moeten kiezen tussen veiligheid en levensduur.
Winter1.5
Nat5.5
Droog4.8
Milieu impact3.1
Lawaai3.7
Verslijten3.1
Rijveiligheid5.5
Brandstofverbruik1.9
Banden van dezelfde maat die niet in de test voorkomen
Tests bestrijken meestal niet de hele markt - hier is onze selectie wat u niet mag missen bij het kopen van banden van deze maat.
