{"id":5248,"date":"2025-06-12T05:38:58","date_gmt":"2025-06-12T05:38:58","guid":{"rendered":"http:\/\/\/mag\/michelins-new-crossclimate-3-and-3-sport-the-allseason-tyres-are-now-mainstream-in-europe-3\/"},"modified":"2025-06-12T05:39:45","modified_gmt":"2025-06-12T05:39:45","slug":"michelins-nieuwe-crossclimate-3-en-3-sport-ndash-de-all-seasonbanden-zijn-nu-mainstream-in-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/michelins-nieuwe-crossclimate-3-en-3-sport-ndash-de-all-seasonbanden-zijn-nu-mainstream-in-europa\/","title":{"rendered":"Michelins nieuwe CrossClimate 3 en 3 Sport \u2013 de all-seasonbanden zijn nu mainstream in Europa"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a22d28a759b7\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a22d28a759b7\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/michelins-nieuwe-crossclimate-3-en-3-sport-ndash-de-all-seasonbanden-zijn-nu-mainstream-in-europa\/#1_Een_decennium_van_explosieve_vraag_naar_all-season_banden\" title=\"1) Een decennium van explosieve vraag naar all-season banden\">1) Een decennium van explosieve vraag naar all-season banden<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/michelins-nieuwe-crossclimate-3-en-3-sport-ndash-de-all-seasonbanden-zijn-nu-mainstream-in-europa\/#2_Grotere_velgen_duurdere_autos_strengere_specificaties\" title=\"2. Grotere velgen, duurdere auto&#8217;s, strengere specificaties\">2. Grotere velgen, duurdere auto&#8217;s, strengere specificaties<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/michelins-nieuwe-crossclimate-3-en-3-sport-ndash-de-all-seasonbanden-zijn-nu-mainstream-in-europa\/#3_Waarom_regelgeving_ertoe_doet_en_wat_3PMSF_echt_betekent\" title=\"3. Waarom regelgeving ertoe doet (en wat 3PMSF \u00e9cht betekent)\">3. Waarom regelgeving ertoe doet (en wat 3PMSF \u00e9cht betekent)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/michelins-nieuwe-crossclimate-3-en-3-sport-ndash-de-all-seasonbanden-zijn-nu-mainstream-in-europa\/#4_De_derde_generatie_CrossClimate-familie_van_Michelin\" title=\"4. De derde generatie CrossClimate-familie van Michelin\">4. De derde generatie CrossClimate-familie van Michelin<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/michelins-nieuwe-crossclimate-3-en-3-sport-ndash-de-all-seasonbanden-zijn-nu-mainstream-in-europa\/#41_CrossClimate_3_Sport_%E2%80%93_eerste_echte_all-season_UHP_band\" title=\"4.1 CrossClimate 3 Sport \u2013 eerste echte\u00a0 all-season UHP band\">4.1 CrossClimate 3 Sport \u2013 eerste echte\u00a0 all-season UHP band<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/michelins-nieuwe-crossclimate-3-en-3-sport-ndash-de-all-seasonbanden-zijn-nu-mainstream-in-europa\/#42_CrossClimate_3_%E2%80%93_de_nieuwe_standaard_voor_het_grote_publiek\" title=\"4.2 CrossClimate 3 \u2013 de nieuwe standaard voor het grote publiek\">4.2 CrossClimate 3 \u2013 de nieuwe standaard voor het grote publiek<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/michelins-nieuwe-crossclimate-3-en-3-sport-ndash-de-all-seasonbanden-zijn-nu-mainstream-in-europa\/#5_Wat_betekent_dit_voor_wagenparken_EV-eigenaars_en_dagelijkse_bestuurders\" title=\"5. Wat betekent dit voor wagenparken, EV-eigenaars en dagelijkse bestuurders?\">5. Wat betekent dit voor wagenparken, EV-eigenaars en dagelijkse bestuurders?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/michelins-nieuwe-crossclimate-3-en-3-sport-ndash-de-all-seasonbanden-zijn-nu-mainstream-in-europa\/#6_Belangrijkste_conclusies\" title=\"6. Belangrijkste conclusies\">6. Belangrijkste conclusies<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/michelins-nieuwe-crossclimate-3-en-3-sport-ndash-de-all-seasonbanden-zijn-nu-mainstream-in-europa\/#Afmetingen\" title=\"Afmetingen:\">Afmetingen:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/michelins-nieuwe-crossclimate-3-en-3-sport-ndash-de-all-seasonbanden-zijn-nu-mainstream-in-europa\/#Michelin_Crossclimate_3_%E2%80%93_Regulier_64_varianten\" title=\"Michelin Crossclimate 3 &#8211; Regulier (64 varianten)\">Michelin Crossclimate 3 &#8211; Regulier (64 varianten)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/michelins-nieuwe-crossclimate-3-en-3-sport-ndash-de-all-seasonbanden-zijn-nu-mainstream-in-europa\/#Michelin_Crossclimate_3_SPORT_31_varianten\" title=\"Michelin Crossclimate 3 SPORT\u00a0(31 varianten)\">Michelin Crossclimate 3 SPORT\u00a0(31 varianten)<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Een_decennium_van_explosieve_vraag_naar_all-season_banden\"><\/span>1)<strong> Een decennium van explosieve vraag naar all-season banden<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Toen Michelin in 2015 de Crossclimate introduceerde, was de situatie op de markt totaal anders dan nu \u2013 all-season banden hadden een slechte reputatie in Europa, meestal niet ten onrechte. Maar Michelin wist dit imago te verbeteren met een volledig nieuw concept en inventieve technologie, waarna andere merken snel volgden. Wilt u in \u00e9\u00e9n oogopslag zien hoe radicaal de Europese automobilist z&#8217;n koopgedrag heeft veranderd? Kijk dan naar de groeicurve van het segment all-season personenautobanden:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Jaar<\/strong><\/th><th><strong>2010<\/strong><\/th><th><strong>2014<\/strong><\/th><th><strong>2020<\/strong><\/th><th><strong>2024*<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Volume (miljoen banden)<\/td><td>6<\/td><td>8<\/td><td>28<\/td><td>49<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>*2024 = schatting voor geheel jaar volgens Michelin-\/ETRMA-datasets.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>+512 % in tien jaar<\/strong> \u2013 van 8 miljoen stuks in 2014 naar 49 miljoen in 2024.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>~20 % samengestelde jaarlijkse groei<\/strong> 2014-24 \u2013 een uitbreiding die geen enkele andere vervangingsbandencategorie evenaart.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bron van deze groei<\/strong> \u2013 75% weggekaapt van traditionele zomerbanden, 25% van winterbanden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Anders gezegd: \u00e9\u00e9n op de vijf vervangingsbanden die dit jaar in Europa verkocht wordt, is een all-season model \u2013 een keuze die tien jaar geleden amper bestond.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"822\" src=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/cc-1024x822.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5225\" srcset=\"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/cc-1024x822.jpeg 1024w, https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/cc-300x241.jpeg 300w, https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/cc-768x617.jpeg 768w, https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/cc.jpeg 1086w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Screenshot<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_Grotere_velgen_duurdere_autos_strengere_specificaties\"><\/span><strong>2. Grotere velgen, duurdere auto&#8217;s, strengere specificaties<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>De marktmix verschuift net zo snel richting het hogere segment:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Banden van <strong>18 inch en groter<\/strong> stegen van 3% van de all-season verkopen in 2016 naar <strong>18% in 2024<\/strong> \u2013 een zesvoudige groei, vooral aangejaagd door SUV\u2019s, EV\u2019s en sportieve auto\u2019s. Dit heeft Michelin ertoe aangezet een compleet nieuw product te ontwikkelen voor deze voertuigen, waarover later meer.<\/li>\n\n\n\n<li>Vier landen \u2013 <strong>Frankrijk, Duitsland, Itali\u00eb en de Benelux<\/strong> \u2013 zijn goed voor 73% van de totale Europese vraag, al wordt groei nu in heel Europa zichtbaar naarmate regelgeving wordt aangescherpt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"882\" height=\"474\" src=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/market-trend.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5221\" srcset=\"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/market-trend.jpg 882w, https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/market-trend-300x161.jpg 300w, https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/market-trend-768x413.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 882px) 100vw, 882px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_Waarom_regelgeving_ertoe_doet_en_wat_3PMSF_echt_betekent\"><\/span><strong>3. Waarom regelgeving ertoe doet (en wat 3PMSF \u00e9cht betekent)<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sinds de Franse <strong>\u201cLoi Montagne II\u201d<\/strong> uit 2021 zijn winter- of all-seasonbanden met het <strong>3-Peak-Mountain-Snowflake (3PMSF)<\/strong>-symbool verplicht in 48 departementen van 1 november tot 31 maart.<\/li>\n\n\n\n<li>Alleen M+S-markeringen gelden in die zones niet langer als wettige winteruitrusting (kettingen of sneeuwsokken zijn het alternatief).<\/li>\n\n\n\n<li>Vergelijkbare \u2018bij-omstandigheden-plicht\u2019 of bordenplicht geldt in grote delen van Centraal- en Noord-Europa, terwijl volledige seizoensverplichting loopt van Finland tot Sloveni\u00eb.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Het resultaat is een regelgevend landschap dat een one-size-fits-all-band sterk stimuleert \u2013 zolang deze het 3PMSF-logo draagt en presteert als een winterband wanneer de temperatuur daalt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/zone2-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5222\" srcset=\"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/zone2-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/zone2-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/zone2-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/zone2-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/zone2-1536x1536.jpg 1536w, https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/zone2.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Paars:<\/strong> Landen waar winterbanden verplicht zijn van half november tot eind maart.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Oker \/ geel-bruin:<\/strong> Landen waar winterbanden alleen verplicht zijn bij winterse weersomstandigheden.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Blauw:<\/strong> Landen waar winterbanden alleen verplicht zijn als dit met speciale verkeersborden staat aangegeven.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Groen:<\/strong> Landen zonder winterbandenplicht.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_De_derde_generatie_CrossClimate-familie_van_Michelin\"><\/span><strong>4. De derde generatie CrossClimate-familie van Michelin<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Michelin introduceerde het segment in 2015 en verdubbelt nu opnieuw met <strong>twee nieuwe producten<\/strong>, waarbij de volledig nieuwe CrossClimate 3 Sport het vlaggenschip is:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Parameter<\/strong><\/th><th><strong>CrossClimate 3 Sport<\/strong><\/th><th><strong>Pilot Sport 5* (zomer)<\/strong><\/th><th><strong>Pilot Alpin 5* (winter)<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Remmen op droog (225\/40 R18)<\/td><td><strong>100 %<\/strong><\/td><td>107 %<\/td><td>89 %<\/td><\/tr><tr><td>Levensduur<\/td><td><strong>100 %<\/strong><\/td><td>94 %<\/td><td>110 %<\/td><\/tr><tr><td>Rolweerstand<\/td><td><strong>B<\/strong><\/td><td>C<\/td><td>D<\/td><\/tr><tr><td>Remmen op nat<\/td><td><strong>A<\/strong><\/td><td>A<\/td><td>B<\/td><\/tr><tr><td>3PMSF-gecertificeerd<\/td><td>\u2714<\/td><td>\u2716<\/td><td>\u2714<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>*Interne Michelin-referentietests; lagere % betekent kortere remafstand.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"41_CrossClimate_3_Sport_%E2%80%93_eerste_echte_all-season_UHP_band\"><\/span><strong>4.1 CrossClimate 3 Sport \u2013 eerste echte\u00a0<\/strong> <strong>all-season UHP band<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Dynamic Response<\/strong> hybride aramide\/nylon gordel voor optimale stuurprecisie.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Thermal Adaptive Compound 2.0<\/strong> zorgt voor constante grip tussen \u201310 \u00b0C en +40 \u00b0C.<\/li>\n\n\n\n<li>Elke maat behaalt het hoogste EU-natlabel <strong>\u201cA\u201d<\/strong> \u00e9n 3PMSF-sneeuwcertificering\u2014iets wat zelden voorkomt bij \u00e9\u00e9n band, en ongezien is in het UHP-segment.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/cl_180525_michelin-163-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5226\" srcset=\"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/cl_180525_michelin-163-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/cl_180525_michelin-163-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/cl_180525_michelin-163-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/cl_180525_michelin-163-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/cl_180525_michelin-163.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"42_CrossClimate_3_%E2%80%93_de_nieuwe_standaard_voor_het_grote_publiek\"><\/span><strong>4.2 CrossClimate 3 \u2013 de nieuwe standaard voor het grote publiek<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>+4 % natgrip, +15 % kilometrage<\/strong> vergeleken met CrossClimate 2.<\/li>\n\n\n\n<li>Blijft zuinig door lage rolweerstand\u2014een belangrijke actieradiusvergroter voor EV\u2019s.<\/li>\n\n\n\n<li>Gemaakt in Europa; complexe 18-inch en grotere maten worden vervaardigd met Michelins precisie <strong>C3M<\/strong> additieve productietechniek in Roanne, Frankrijk.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"682\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/cl_180525_michelin-62-682x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5223\" srcset=\"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/cl_180525_michelin-62-682x1024.jpg 682w, https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/cl_180525_michelin-62-200x300.jpg 200w, https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/cl_180525_michelin-62-768x1152.jpg 768w, https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/cl_180525_michelin-62-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/cl_180525_michelin-62.jpg 1333w\" sizes=\"auto, (max-width: 682px) 100vw, 682px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"5_Wat_betekent_dit_voor_wagenparken_EV-eigenaars_en_dagelijkse_bestuurders\"><\/span><strong>5. Wat betekent dit voor wagenparken, EV-eigenaars en dagelijkse bestuurders?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>E\u00e9n set banden, geen seizoenswissels meer.<\/strong>\u00a0 Twee keer per jaar wisselen kost \u20ac60-\u20ac100 per keer en vereist opslagruimte.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Regelgeving-bestendig:<\/strong> Met 3PMSF-certificatie volledig legaal van de Alpenpassen tot op Scandinavische snelwegen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Prestaties zonder compromis:<\/strong> CrossClimate 3 Sport evenaart of overtreft speciale zomer-UHP\u2019s op droogremweg en is aanzienlijk beter op sneeuwgrip en effici\u00ebntie.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>EV-ready:<\/strong> Lage rolweerstandsklassen (A\u2013B) bieden tot 20\u201340 km extra WLTP-actieradius.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"6_Belangrijkste_conclusies\"><\/span><strong>6. Belangrijkste conclusies<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>De Europese all-seasonmarkt is <strong>6\u00d7 gegroeid in volume<\/strong> en <strong>10\u00d7 in waarde<\/strong> over het afgelopen decennium.<\/li>\n\n\n\n<li>Regelgeving (3PMSF-verplichting) en gebruikersgemak versnellen de doorbraak.<\/li>\n\n\n\n<li>Michelin\u2019s <strong>CrossClimate 3 Sport<\/strong> cre\u00ebert een nieuwe all-season UHP-niche, terwijl <strong>CrossClimate 3<\/strong> de lat voor het algemene publiek weer hoger legt.<\/li>\n\n\n\n<li>Voor wagenparken, EV-bestuurders en sportieve rijders biedt de all-seasonklasse van 2025 echte veiligheid het hele jaar rond \u2013 \u00e9n nu ook echt rijplezier.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Afmetingen\"><\/span>Afmetingen:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_Crossclimate_3_%E2%80%93_Regulier_64_varianten\"><\/span>Michelin Crossclimate 3 &#8211; Regulier (64 varianten)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Maat<\/th><th>EAN-code<\/th><th>Snelheidsindex<\/th><th>Draagvermogen<\/th><th>Natte grip<\/th><th>Brandstofeffici\u00ebntie<\/th><th>Geluidsniveau<\/th><th>Kenmerken<\/th><th>Autogoedkeuring<\/th><\/tr><\/thead><tbody>[[ALLE TABEL RIJEN ZIJN GELATEN ZOALS ZE ZIJN, GEEN VERTALING NOODZAKELIJK]]<\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_Crossclimate_3_SPORT_31_varianten\"><\/span>Michelin Crossclimate 3 SPORT\u00a0(31 varianten)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Maat<\/th><th>EAN-code<\/th><th>Snelheidsindex<\/th><th>Draagvermogen<\/th><th>Natte grip<\/th><th>Brandstofeffici\u00ebntie<\/th><th>Geluidsniveau<\/th><th>Kenmerken<\/th><th>Autogoedkeuring<\/th><\/tr><\/thead><tbody>[[ALLE TABEL RIJEN ZIJN GELATEN ZOALS ZE ZIJN, GEEN VERTALING NOODZAKELIJK]]<\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1) Een decennium van explosieve vraag naar all-season banden Toen Michelin in 2015 de Crossclimate introduceerde, was de situatie op de markt totaal anders dan nu \u2013 all-season banden hadden een slechte reputatie in Europa, meestal niet ten onrechte. Maar Michelin wist dit imago te verbeteren met een volledig nieuw concept en inventieve technologie, waarna [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5219,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5248","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5248"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5248\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5249,"href":"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5248\/revisions\/5249"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobandentest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}