Michelin heeft een model gericht op elektrische voertuigen toegevoegd aan zijn Pilot Sport-lijn: de Pilot Sport 5 Energy. De ultra-high-performance zomerband draagt over het volledige maatbereik een A/A EU-label — de hoogste beoordeling voor zowel natteweggrijp als rolweerstand — een combinatie die Michelin omschrijft als nog steeds zeldzaam voor een UHP-band.
☰
Belangrijkste verschillen van de Energy-versie
(★94) Energy tread and construction detail" class="wp-image-6287" srcset="https://www.autobandentest.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/michelin-pilot-sport-5-energy-features.webp 1423w, https://www.autobandentest.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/michelin-pilot-sport-5-energy-features-300x169.webp 300w, https://www.autobandentest.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/michelin-pilot-sport-5-energy-features-1024x576.webp 1024w, https://www.autobandentest.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/michelin-pilot-sport-5-energy-features-768x432.webp 768w" sizes="(max-width: 1423px) 100vw, 1423px" />De Pilot Sport 5 Energy staat naast de standaard Pilot Sport 5 en vervangt deze niet. Het voornaamste onderscheid is de focus op elektrische en hybride auto’s, die zwaarder zijn en koppel abrupter leveren dan verbrandingsmotoren. Michelin geeft aan dat de band een bi-compound loopvlak gebruikt — een “Grip Adaptive”-compound op de buitenste schouder voor bochtenwerk en een “Energy Passive”-compound om energieverlies te beperken — gecombineerd met de Michelin Slim Belt-constructie en een hybride gordel van aramide en nylon om het extra gewicht en koppel op te vangen.
Twee andere technologieën zijn overgenomen uit Michelins prestatiegamma: MaxTouch, dat krachten over het contactvlak spreidt voor gelijkmatige slijtage, en Piano Acoustic Tuning, een loopvlakpatroon-technologie gericht op geluidsreductie — relevant bij EV’s, waar er geen motorgeluid is om bandgeraas te maskeren.
EU-label en belangrijkste specificaties
| Specificatie | Detail |
|---|---|
| Natteweggrijp (EU-label) | A (alle maten) |
| Rolweerstand (EU-label) | A (alle maten) |
| Categorie | UHP zomer |
| Velgmaten | 18-inch en groter |
| Doelvoertuigen | Elektrische, hybride en hoogpresterende auto’s |
| Beschikbaarheid | Vanaf januari 2026 (aanvankelijk VK, daarna wereldwijd) |
Het A/A-label is bijzonder opmerkelijk. De meeste UHP-zomerbanden leveren rolweerstand in voor grip, waardoor een A in beide kolommen voor elke maat uitzonderlijk is in deze categorie. Een lagere rolweerstandsclassificatie helpt het bereik van EV’s direct, wat het voornaamste argument is dat Michelin voor deze band aanvoert.
Vergelijking met concurrenten
De Pilot Sport 5 Energy concurreert met andere premium UHP- en EV-georiënteerde zomerbanden zoals de Continental SportContact 7, de Bridgestone Potenza Sport Evo (★93) en de Pirelli P Zero. Waar concurrenten doorgaans uitblinken in pure droge prestaties, positioneert Michelin deze band door de nadruk te leggen op een balans tussen efficiëntie en grip in plaats van rondetijden alleen. Er zijn nog geen onafhankelijke testgegevens over de Energy beschikbaar; het A/A-label en Michelin’s eigen bereiksclaims zijn de enige cijfers die bij de lancering beschikbaar zijn.
Voor wie is deze band?
Dit is een band voor eigenaren van krachtige EV’s en hybrides met wielen van 18 inch en groter, die UHP-niveau grip willen zonder bereik in te leveren. Kopers van sportauto’s met verbrandingsmotor vinden de standaard Pilot Sport 5 mogelijk beter passend, omdat verschillende kenmerken van de Energy inspelen op EV-specifieke eisen. De prijs is nog niet bevestigd, maar als premium Michelin UHP-product zal hij aan de bovenkant van de markt liggen.