In onze serie over nieuwe banden voor het seizoen 2024 richten we ons nu op het segment van de goedkope banden, dat vaak wordt gedomineerd door Aziatische fabrikanten. Vandaag staat echter een Europees model in de schijnwerpers, specifiek uit Tsjechië: het zesde model van de Barum Polaris-serie.
☰
Generatienummering: Een nadere blik
Hoewel de Barum Polaris 6 (★83) het zesde model wordt genoemd, kan de nummering een beetje misleidend zijn. Het vijfde model, geïntroduceerd in 2018, volgde de Polaris 3 op en sloeg een nummer over. Technisch gezien is de Polaris 6 dus de vijfde generatie, maar er wordt toch reikhalzend naar uitgekeken. De verwachting is deels te danken aan Barums langdurige band met de Continental-groep, waardoor het kan profiteren van geavanceerde technologieën, vergelijkbaar met hoe Kleber profiteert van Michelin.
Ontwerp en loopvlakkenmerken
Het ontwerp van de Barum Polaris 6 wijkt duidelijk af van dat van de vorige Polaris 5-generatie en lijkt in plaats daarvan sterk op dat van de nieuwste Continental TS winterbanden, die ook voornamelijk in Tsjechië worden geproduceerd. Het nieuwe model heeft een “V”-vormig profiel, geoptimaliseerd voor prestaties in besneeuwde omstandigheden. Bovendien is de rubbersamenstelling van de band vernieuwd om een lagere rolweerstand en een grotere duurzaamheid te bieden, waardoor hij “EV-ready” is.
Verbeterde prestaties
Barum heeft een gedetailleerde vergelijking gemaakt met de vorige generatie, waaruit aanzienlijke verbeteringen blijken:
- De duurzaamheid is met 8% toegenomen.
- De rolweerstand en geluidsreductie zijn elk met 3% verbeterd.
- De prestaties op sneeuw zijn met 2% verbeterd, terwijl de prestaties op nat en droog wegdek 100% blijven.
Vorige generatie
Barum Polaris 5
Afmetingen: 135/35R13 - 255/80R19
Aantal maten: 68
Aantal tests: 5
Overzicht vorige generatie: Sterke en zwakke punten
Terugkijkend op de Polaris 5, werd deze het meest geprezen om zijn lage brandstofverbruik en lange levensduur, met al solide prestaties op sneeuw. Met de verbeteringen van het nieuwe model zou de Polaris 6 nog meer moeten uitblinken als band voor sneeuwspecialisten.
De Polaris 5 kreeg echter kritiek te verduren vanwege zijn gedrag op nat wegdek, waar hij de neiging had tot onderstuur en overstuur. Het persbericht voor de Polaris 6 vermeldt geen specifieke verbeteringen voor prestaties op nat wegdek, maar gezien het vernieuwde profiel is het waarschijnlijk dat het nieuwe model anders zal presteren. We zullen moeten wachten op tests om eventuele veranderingen te bevestigen. Bovendien werd de vorige generatie bekritiseerd om een gebrek aan stuurrespons en precisie op droge wegen, een gebied dat ook getest moet worden voor het nieuwe model.
Beschikbaarheid en prijs
De Barum Polaris 6 is verkrijgbaar in 20 maten, variërend van R15 tot R19. Op basis van EU-labels krijgt hij steevast een C-waardering voor grip op nat wegdek en een B/C/D-waardering voor brandstofefficiëntie, waarbij smallere maten een betere brandstofefficiëntie krijgen. Het nieuwe model is gemiddeld 20% duurder dan het vorige, maar er is een minimale overlap tussen de maten van de twee generaties.
