Elk jaar kijkt AutoBild opnieuw naar een van de meest veelzijdige bandenklassen: all-seasonbanden. Deze “365-dagenoplossingen” beloven alles aan te kunnen, van zomerse hitte tot ijzige ochtenden — een verleidelijke optie voor bestuurders in gematigde klimaten die de seizoenswissel liever overslaan.
In zijn laatste test (uitgave oktober 2025) vergeleek AutoBild tien all-seasonmodellen in de populaire maat 215/50 R18 — een afmeting die veel voorkomt bij compacte crossovers en middelgrote sedans.
☰
Getest zoals een echte vierseizoenenband dat behoort te zijn
De evaluatie omvatte sneeuw-, natte- en droge disciplines, met kostfactoren (rolweerstand, slijtage en prijs) meegenomen in een “Eco-Master”-ranglijst.
Sneeuwtests werden uitgevoerd onder midwinterse omstandigheden in Nieuw-Zeeland, terwijl prestaties op nat en droog wegdek werden onderzocht op het testcircuit van Pirelli in Vizzola bij Milaan en het testterrein van Stellantis in Balocco.
Bridgestone en Continental pakken de hoogste eer
De Bridgestone Turanza All Season 6 (★90) en de Continental AllSeason Contact 2 behaalden beide het felbegeerde oordeel “vorbildlich” (voorbeeldig) en dezelfde totaalscore van 1,2.
Ondanks hun gelijke beoordeling hebben de twee banden een iets verschillend karakter:
- Bridgestone Turanza All Season 6 (★90) – een echte alleskunner. Gebalanceerd in alle omstandigheden; hij maakte indruk met stabiel weggedrag op nat wegdek, voorspelbare grip in de sneeuw en lage rolweerstand. Alleen zijn iets meer rolgeluid hield hem van perfectie.
- Continental AllSeason Contact 2 – de sneeuwspecialist van de groep. Hij blonk uit op winterse wegen en leverde overtuigende prestaties op nat wegdek. Zijn remwegen op droog wegdek waren iets langer, maar vielen nog binnen de “voorbeeldig”-categorie.
Beide banden onderstrepen duidelijk hoever de ontwikkeling van all-seasonbanden is gevorderd — ze presteren veilig bij uitersten van het weer zonder grote compromissen.
Pirelli en Goodyear volgen op korte afstand
Niet ver achter de koplopers toonden de Pirelli Cinturato All Season SF3 (★95) en de Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 sterke eigenschappen.
Het Pirelli-model maakte indruk met korte remwegen en scherp weggedrag op droog wegdek, terwijl Goodyear’s topresultaten op sneeuw werden overschaduwd door langere remwegen op nat wegdek, wat resulteerde in een kleine degradatie van “vorbildlich” naar “gut” (goed).
Verrassingen in het middensegment en valkuilen bij budgetmerken
Middenmoters zoals Kleber Quadraxer 3 (★79), Hankook Kinergy 4S² X en Giti AllSeason AS1 leverden respectabele, goedgebalanceerde prestaties, maar konden de verfijning van de premiumbanden niet helemaal evenaren.
Verder naar beneden in de lijst hadden Linglong en Fortuna het moeilijk — vooral in de natte tests, waar langere stopafstanden en minder voorspelbaar weggedrag de prestatiekloof met gevestigde merken benadrukten.
Waarom dit belangrijk is
De test van AutoBild laat opnieuw zien dat, hoewel all-seasonbanden rijper zijn geworden, niet alle ‘vierseizoenen’-beloftes gelijk zijn. De beste modellen combineren nu echte wintercapaciteiten met betrouwbare prestaties op droog en nat wegdek. Voor bestuurders in Centraal-Europese milde tot matige winters bieden de hoogst beoordeelde Bridgestone- en Continental-opties bijna winterbandveiligheid zonder het gedoe van seizoenswissels.
Testgegevens in één oogopslag
- Bandenmaat: 215/50 R18
- Wegingsfactoren per categorie: Sneeuw 30 %, Nat 30 %, Droog 20 %, Kosten 20 %
- Beoordeling: Duitse schoolschaal (1 = zeer goed → 6 = onvoldoende)
- Belangrijkste testlocaties: Nieuw-Zeeland (Sneeuw), Vizzola (Nat/Droog), Balocco (Droog), laboratorium voor rolweerstandstesten
De methodologie van AutoBild behoort nog steeds tot de meest uitgebreide van Europa en beoordeelt veiligheidskritische disciplines zoals remmen, weggedrag, aquaplaning en slalom. De volledige ranglijst en alle gemeten gegevens — inclusief remwegen en grip- en tractiescores — zijn beschikbaar in de gedetailleerde resultaattabel hieronder.