Die Reifentester en Autoflotte vergeleken acht officieel geklasseerde allseasonbanden in de maat 225/40 R18 met een Volkswagen Golf GTI Clubsport met 300 PS en 400 Nm. De Pirelli Cinturato All Season SF3 verzekerde zich met 806 punten van de overwinning, slechts vijf punten voor de nieuwe Goodyear Vector All Season 4 met 801. Beide kregen het oordeel „zeer goed“.
Het programma combineerde tests op droog en nat wegdek op het Goodyear-testterrein in Mireval, Frankrijk, met sneeuwtests in het Arctic Center in Ivalo, Finland. De disciplines op droog en nat waren goed voor 70 procent van de officiële totaalscore, terwijl sneeuw de resterende 30 procent bepaalde. De remmetingen begonnen bij 100 km/h op droog asfalt, 80 km/h op nat wegdek en 50 km/h op sneeuw bij ongeveer -10 C.
☰
Pirelli wint een spannende strijd
Pirelli noteerde met 36.8 meter de kortste remweg op droog wegdek en leidde bij aquaplaning in lengterichting met 90.7 km/h. De remweg van 31.1 meter op nat wegdek was eveneens concurrerend en hielp de band aan 806 punten en de eerste plaats, hoewel zijn sneeuwresultaten niet de beste van het veld waren.
Goodyear eindigde als tweede met 801 punten. De band behaalde met 85 punten de hoogste score voor handling op nat wegdek, met 83 punten de hoogste score voor handling op droog wegdek en met 30.9 meter het op één na kortste remresultaat op nat wegdek. Ook het sneeuwpakket was sterk: 27.0 meter bij het remmen, 2,304 N tractie en 79 handlingpunten. De voorsprong van vijf punten van Pirelli besliste niettemin het eindresultaat.
Het officiële klassement
- 1. Pirelli Cinturato All Season SF3 — 806 punten, zeer goed.
- 2. Goodyear Vector All Season 4 — 801 punten, zeer goed.
- 3. Michelin CrossClimate 3 — 775 punten, goed.
- 4. Bridgestone Turanza All Season 6 — 768 punten, goed.
- 4. Hankook Kinergy 4S2 — 768 punten, goed.
- 6. Nokian Seasonproof 2 — 762 punten, goed.
- 7. Continental AllSeasonContact 2 — 758 punten, goed.
- 8. Kumho Solus 4S HA32+ — 748 punten, voldoende.
De Michelin CrossClimate 3 behaalde met 775 punten officieel de derde plaats. Bridgestone en Hankook deelden vervolgens met exact 768 punten de vierde plaats, waardoor de volgende positie nummer zes was en niet nummer vijf. Nokian bezette die zesde positie met 762 punten, gevolgd door Continental met 758 en Kumho met 748.
Verschillende sterke punten achter de totaalscores
De officieel geklasseerde Michelin CrossClimate 3 realiseerde de kortste remweg op sneeuw en kwam na 26.3 meter tot stilstand. Met 79 punten voor handling op sneeuw evenaarde hij bovendien Goodyear. Nokian leidde bij het remmen op nat wegdek met 30.3 meter, gevolgd door Hankook met 30.7 meter. De droge remweg van Bridgestone van 37.7 meter werd onder de officieel geklasseerde banden alleen door Pirelli verbeterd.
Continental behaalde met 81 punten gedeeld de hoogste score voor interieurgeluid, naast zijn comfortscore van 81 punten, maar zijn snelheid bij aquaplaning in lengterichting van 81.3 km/h bleef achter bij het grootste deel van het veld. Kumho verdiende 79 punten voor handling op nat wegdek, maar zijn droge remweg van 41.5 meter en aquaplaningresultaten van 80.0 km/h in lengterichting en 2.15 m/s2 zijdelings beperkten de totaalscore.
De niet-geklasseerde gast
De Michelin CrossClimate 3 Sport nam uitsluitend als gast buiten het officiële klassement deel. Hij scoorde 780 punten, maar die totaalscore maakt hem niet tot de officiële nummer drie. Zijn afzonderlijke resultaten omvatten 38.1 meter bij het remmen op droog wegdek, 30.5 meter bij het remmen op nat wegdek en de hoogst gemeten sneeuwtractie van 2,323 N.
Bronnen en video
Lees het testrapport van Autoflotte en de gepubliceerde samenvatting van de resultaten. De test komt ook aan bod in de officiële video.
Het oordeel van Tirelab
Dit was een nipte overwinning die steunde op de prestaties van Pirelli bij droog remmen en aquaplaning, met Goodyear na sterke handling- en sneeuwresultaten slechts vijf punten daarachter. De volledige tabel toont duidelijke compromissen in plaats van één band die elke discipline domineert: Michelin leidde bij het officiële remmen op sneeuw, Nokian bij het remmen op nat wegdek en Pirelli bij het remmen op droog wegdek. De officiële volgorde blijft doorslaggevend, inclusief de gedeelde vierde plaats en de daaruit voortvloeiende rechtstreekse sprong naar de zesde plaats.