Hankook heeft de Winter i*cept evo 4 gelanceerd, de vierde generatie van zijn vlaggenschip winterbandenlijn, gericht op zowel personenauto’s als SUV’s. Het nieuwe model claimt 15% meer kilometers dan zijn voorganger — de Winter i*cept evo 3 — naast meetbare reducties in rolweerstand en rolgeluid. Het assortiment omvat 168 maten van 17 tot 22 inch.
SUV-variant die de zijwand en het loopvlakontwerp toont" class="wp-image-6443" srcset="https://www.autobandentest.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2.jpg 2000w, https://www.autobandentest.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2-300x200.jpg 300w, https://www.autobandentest.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2-1024x682.jpg 1024w, https://www.autobandentest.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2-768x512.jpg 768w, https://www.autobandentest.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2-1536x1024.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px" />☰
Wat is er veranderd ten opzichte van de evo 3
Hankook-ingenieurs hebben de rolweerstand verminderd door de vulkanisatietemperatuur te verlagen en de silicadistributie in de compound te optimaliseren — een methode die volgens de fabrikant ook de brandstofefficiëntie en de rijeigenschappen verbetert. Het rolgeluid is aangepakt door een opnieuw ontworpen loopvlakpatroon met diagonaal gesneden lamellen en een aangepaste centrale groefgeometrie.
De verbetering van de kilometerstand — 15% meer dan de evo 3, volgens het persbericht van Hankook — komt voort uit een groter contactoppervlak, mogelijk gemaakt door de zachtere winterrubbercompound. Hankook stelt dat dit de slijtage vermindert en tegelijkertijd de grip behoudt die nodig is in koude omstandigheden. Remmen op sneeuw en tractie worden verzorgd door een bijgewerkte loopvlakgeometrie die volgens het bedrijf beter inwerkt op besneeuwde oppervlakken.
“Met de nieuwe Winter i*cept evo 4 zet Hankook de succesvolle geschiedenis van zijn winterbandenfamilie voort,” zei Jongho Park, President en COO van Hankook Tire Europe. “Het nieuwe model combineert veilige rijeigenschappen met maximaal comfort. De verminderde rolweerstand voldoet ook aan de eisen van compromisloze efficiëntie.”
Maatbereik en varianten
| Variant | Doelvoertuig | Aantal maten | Velgdiameterbereik |
|---|---|---|---|
| Winter i*cept evo 4 | Personenauto’s | 93 | 17–22 inch |
| Winter i*cept evo 4 SUV | SUV / crossover | 75 | 17–22 inch |
Context: hoe het zich verhoudt in het premium wintersegment
De Winter i*cept evo 3 is een constante factor geweest in onafhankelijke Europese winterbandentests — het heeft de afgelopen seizoenen in de bovenste helft van de ADAC- en Auto Bild-testvelden geplaatst. De geclaimde verbeteringen van de evo 4 op het gebied van rolweerstand en geluid brengen het dichter bij de efficiëntieclaims van de Michelin Alpin 7 en Continental WinterContact TS 870 P (★94), die momenteel de benchmark zetten voor gecombineerde natte grip en rolweerstand in de premium wintercategorie. Onafhankelijke testgegevens voor de evo 4 zijn nog niet beschikbaar.
De Winter i*cept evo 4 is gericht op bestuurders van compacte tot grote auto’s en SUV’s die op zoek zijn naar een winterband met een langere levensduur. De claim van 15% meer kilometers — als deze standhoudt in onafhankelijke tests — zou een betekenisvolle stap zijn voor een segment waar de gebruikskosten ertoe doen. Hankook heeft geen adviesprijzen bekendgemaakt; de band wordt verwacht beschikbaar te zijn voor het winterseizoen 2026-27. Beschikbaarheid in specifieke markten werd niet gespecificeerd in het persbericht.