Testwinnaar: Continental ContiSportContact 5

Andere prestaties: 1. plaats ACE 2014, 1. plaats Autozeitung 2014, 1. plaats Sportscars 2013, 1. plaats Automotorsport 2015, 1. plaats GTÜ 2016, 1. plaats ADAC 2016, 1. plaats Autoklub ČR 2016, 1. plaats Autoexpress 2015, 3. plaats Autobild 2014, 3. plaats Autozeitung 2015, 4. plaats Autobild 2014, 4. plaats SportAuto 2017, 8. plaats Autobild 2017

Kopen Continental ContiSportContact 5 »
Gesorteerd op totale mark uitgereikt door de ADAC. De waarde tussen haakjes geeft aan het totale gewicht van de criteria, die er in het algemeen klassement. Známkováno is net als in school-lager is beter. Meer informatie onder de tabel.
De naam van dealgemene evaluatie van dedroogte(20%)NAT(40%)ruis(10%)het verbruik van(10%)normale slijtage(20%)de prijs van de
Continental ContiSportContact 5prijzenswaardig1.62.03.31.62.5Kopen
Goodyear Eagle F1 Asymetric 2prijzenswaardig1.42.43.01.92.0Kopen
Dunlop SP Sport MAXX TTprijzenswaardig1.62.43.02.02.0Kopen
Michelin Pilot Sport 3prijzenswaardig1.62.22.72.22.5Kopen
Vredestein Ultrac Vortiprijzenswaardig1.42.52.92.31.8Kopen
Hankook Ventus S1 Evo 2 K117prijzenswaardig1.82.42.72.12.5Kopen
Semperit Speed-Lifeprijzenswaardig2.22.53.01.41.8Kopen
Apollo Aspire 4Ggoede1.82.72.82.22.369EUR Kopen
Bridgestone Potenza S001goede1.52.73.02.12.3Kopen
Kumho Ecsta LE Sport KU39goede1.92.72.92.22.5Kopen
Pirelli Cinturato P7goede1.92.72.92.20.6Kopen
Yokohama C.drive 2goede1.62.73.01.91.5Kopen
Falken Azenis FK453goede1.62.82.82.12.3Kopen
Uniroyal RainSport 2goede2.62.23.12.42.8Kopen
Esa-Tecar Spirit UHPgoede2.03.03.02.00.6Kopen
Toyo Proxes T1 Sportgoede1.63.03.12.22.3Kopen
Nexen N8000goede2.02.32.82.13.3Kopen
High Performer Sport HS-2 2voldoende2.33.83.31.72.8Kopen
Syron Race 1 Plus 3voldoende2.23.93.12.22.5Kopen
De meest voorkomende dimensie 225/45 R17 verschijnen op auto 's: Škoda SUPERB, Škoda OCTAVIA, Honda CIVIC, Škoda SUPERB Combi, Hyundai i30, Škoda OCTAVIA Combi, Škoda YETI, Renault ESPACE, Peugeot 5008, Ford MONDEO
Zdroj: Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC.DE)
De methodologie van de: ADAC uděluje markeren volgens het gewicht van elk van de criteria vermeld tussen haakjes. De test was echter zinvol, dat het is belangrijker om te worden beschouwd als de ergste van gemeten waarden, daarom, dat de band, die het gewogen gemiddelde van alle waarden is lager dan de andere beter geplaatst is. Dit is omdat de totale rating (uitstekend, goed, chvalitebné,...) is gebaseerd op het ergste van de formele symptomen. Daarom, als de band ten minste één waarde hoger is dan 1,5 heeft, kunt u niet langer krijgen de "uitstekend" als ten minste één waarde hoger is dan 2,5 niet gast "chvalitebné" en zo verder. Dit is omdat, dat alleen de zwakste factor band haar veiligheid beïnvloedt. Zomer banden tests zijn vrijwel de enige factor bij het kiezen van de vergelijking, dient derhalve aandacht te besteden.

De laatste zomer-band test


-->
TOPlist